Husqvarna FC 250 2021
Husqvarna FC 250 2021

Husqvarna FC 250 2021

Definita la migliore moto da cross da 250 cm³ a 4 tempi in circolazione, la Husqvarna FC 250 è stata progettata per essere sempre in testa. Con un motore leggero e compatto, una scatola del cambio PANKL, un’elettronica avanzata e un’ottima ergonomia, la FC 250 rimane la leader della classe 250 a 4 tempi.

01. Telaio

TELAIO LEGGERO

Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno sfrutta avanzate geometrie e caratteristiche di flessibilità per garantire impareggiabili livelli di feedback per il pilota e assorbimento dell’energia, oltre a un’eccezionale stabilità sul dritto. È rifinito con un esclusivo rivestimento blu a base di polvere e protezioni del telaio di serie che garantiscono il massimo livello di protezione e durata.

Piastre forcella lavorate a CNC

Le piastre della forcella in alluminio fresate CNC con offset da 22 mm vantano un sistema di smorzamento in gomma integrato che riduce le vibrazioni aumentando il comfort del pilota. Le piastre forcella sono state progettate con la massima cura per distribuire uniformemente la pressione sulla gamba forcella, aumentando al massimo l’area di contatto per una sensibilità ottimale, un attrito minimo e per offrire una stabilità e una maneggevolezza superiori. Inoltre la targa portanumero frontale integra una protezione per la piastra della forcella.

SOSPENSIONE WP XACT

La forcella ad aria di tipo split da 48 mm presenta una molla ad aria incapsulata e una camera dell’olio pressurizzata per uno smorzamento graduale e costante. I bypass più ampi per olio e aria riducono i picchi di pressione, mentre le nuove cartucce di 10 mm più corte e i foderi offrono una migliore rigidità. In combinazione con un nuovo sistema di smorzamento mid-valve, la forcella offre livelli eccezionali di feedback e comfort per il pilota. Le impostazioni sono facilmente regolabili grazie a una singola valvola pneumatica per il precarico e a registri di compressione ed estensione facilmente accessibili. La pompa dell’aria necessaria per regolare la pressione dell’aria nella forcella è inoltre fornita di serie. Grazie all’ammortizzatore WP XACT completamente regolabile, Husqvarna offre prestazioni della sospensione, sensazioni e comfort ai massimi livelli.

Codino del telaio in fibra di carbonio

La fibra di carbonio è nota per la leggerezza e l’elevata resistenza. Per questo motivo, le moto della linea MX di Husqvarna vantano un esclusivo telaietto posteriore in composito composto al 30% da questo materiale. Inoltre, nel componente è stata calcolata una rigidità specifica per garantire al pilota maneggevolezza ed ergonomia ottimali.

02. Prestazioni

MOTORE

Progettati per garantire prestazioni e maneggevolezza ai vertici della classe, tutti i principali componenti del motore e dell’albero sono posizionati più vicino al baricentro al fine di ridurre gli effetti dell’inerzia rotazionale. Il motore a 4 tempi da 250 cm³ vanta appena 26,1 kg di peso, ma è nettamente più potente grazie ad un’erogazione di potenza complessiva di 46 CV.

03. Componenti

COMMUTATORE DELLA SELEZIONE DELLA MAPPATURA

Un commutatore della selezione della mappatura di serie consente al pilota di scegliere tra 2 diverse mappature del motore e attiva la funzione di controllo della trazione. Entrambe le funzionalità di controllo della trazione e launch control assicurano una trazione migliore per partenze più rapide e un maggiore controllo sulle piste scivolose.

Manubrio Pro Taper

Con una buona resistenza all’affaticamento, i manubri PRO TAPER di serie soddisfano standard di produzione rigorosi, al fine di fornire al pilota un eccezionale livello di comfort e controllo.

04. Controllo

 

Freni

Le pinze e i comandi Brembo garantiscono il massimo livello di qualità. Il disco anteriore da 260 mm e il disco posteriore pieno da 220 mm forniscono un’eccezionale forza frenante, infondendo sicurezza in qualunque condizione.

Dettagli tecnici

MOTORE

  • CAMBIO5 marce
  • AVVIAMENTOStarter elettrico
  • CORSA52.3 mm
  • ALESAGGIO78 mm
  • FRIZIONEFrizione multidisco DS in bagno d’olio, idraulica MAGURA
  • CILINDRATA249.9 cm³
  • EMSKeihin EMS
  • COSTRUZIONE1 cilindro, motore a 4 tempi

CICLISTICA

  • PESO (SENZA BENZINA)99.5 kg
  • CAPACITÀ SERBATOIO (CIRCA)7 l
  • DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE260 mm
  • DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE220 mm
  • FRENO ANTERIOREFreno a disco
  • FRENO POSTERIOREFreno a disco
  • CATENA5/8 x 1/4″
  • COSTRUZIONE TELAIOTelaio a traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
  • SOSPENSIONE ANTERIOREForcella a steli rovesciati WP XACT, Ø 48 mm
  • ALTEZZA MINIMA DA TERRA370 mm
  • SOSPENSIONE POSTERIOREAmmortizzatore WP XACT con leveraggio
  • ALTEZZA SELLA940 mm
  • INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO63.9 °
  • ESCURSIONE ANTERIORE300 mm
  • ESCURSIONE POSTERIORE300 mm

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