2 Stroke Race Project KTM 250SX – Motocross Action Magazine
Husqvarna FC 250 2019
ABILITY
Definita la moto 250 a 4 tempi più avanzata del mercato, la Husqvarna FC 250 è stata progettata per essere sempre in testa. Con un motore leggero e compatto, un’innovativa trasmissione PANKL, una nuova mappatura del motore e un’ergonomia completamente ridisegnata, questa moto rimane ai vertici della classe 250 a 4 tempi.
Continue reading “Husqvarna FC 250 2019”
Motocross.it – Nuova generazione KTM SX-SXF
Le nuove KTM cross 2019 sono state finalmente svelata in occasione del lancio stampa internazionale, in fase di svolgimento a Malagrotta, a casa del campione del mondo in carica MXGP Tony Cairoli. Nel rispetto della filosofia READY TO RACE, KTM ha rinnovato tutti modelli perfezionando un prodotto di riferimento della categoria Continue reading “Motocross.it – Nuova generazione KTM SX-SXF”
2018 KTM 450SXF Factory Edition – Motocross Action Magazine
MXBars / GP PORTUGAL 2017 – RIDERS COMMENT!
I commenti dei piloti, a sto giro arrivano puntuali al GP Portoghese, la 12a tappa del Campionato del Mondo FIM Motocross 2017, è ancora da ricordare, in particolare per il perchè Tony Cairoli ha vinto un altro GP, si sale a quota 82, ma ha dimostrato che questo 9° titolo è suo e gli appartiene dopo due anni di sconfitte a causa di infortuni, lui stesso ha ricordato che NON E’ FINITO e non si può dire altro!
MXGP RIDERS PODIUM
ANTONIO CAIROLI: Questa è la mia prima vittoria qui in Portogallo con KTM quindi è già importante per questo motivo. La pista era molto difficile e bucata, inoltre faceva di nuovo caldo. Nella prima gara sono partito bene ma Jeffrey era più veloce in alcuni punti della pista, ho faticato un pò e inzialmente non son riuscito a seguirlo, mentre successivamente ho trovato un miglior ritmo. Nella seconda sono riuscito a creare un bel gap ed ho potuto così vincere il GP. Continuerò ad allenarmi adesso ma mi prenderò anche qualche giorno di riposo perchè abbiamo superato metà stagione ormai. Proverò a fare del mio meglio a Loket, ma stiamo iniziando a controllare il campionato e abbiamo un grande vantaggio quindi dobbiamo guidare in maniera intelligente. …
Husqvarna TC 125 2018
2-STROKE AGILITY
La TC 125, costruita con gli stessi standard della sorella maggiore, è realizzata tenendo bene a mente massime performance e qualità. Un motore compatto e potente in combinazione con un telaio in acciaio al cromo-molibdeno molto leggero rendono la piccola moto da cross estremamente capace nelle mani di futuri piloti di MX2 e MX1. Grazie a forcella WP AER 48 di serie, frizione idraulica Magura e interruttore di mappatura, la TC 125 mantiene i suoi piloti un passo avanti nella competizione.
Motore
Cilindro e pistone
Il cilindro vanta un alesaggio da 54 mm. Combinato con un design innovativo del controllo dello scarico, il motore da 125 cc esprime ogni singolo cavallo che il pistone rivestito in Teflon è in grado di fornire.
Basamento
Un processo di produzione a stampaggio ad alta pressione risulta in uno spessore delle pareti più sottile, contribuendo a mantenere il peso al minimo. Il logo storico Husqvarna decora le coperture dei basamenti rifinite in bronzo.
Albero motore
L’albero motore realizzato per essere il più leggero e bilanciato possibile per ridurre le vibrazioni. Il componente è anche posizionato con precisione per garantire che qualunque inerzia creata dalla massa rotante abbia un effetto minimo sulla maneggevolezza.
Corsedimoto.com / VIDEO MXGP Germania Tony Cairoli 80° trionfo e fuga Mondiale
VIDEO MXGP Germania Tony Cairoli 80° trionfo e fuga Mondiale Il fuoriclasse siciliano sbanca il GP Germania e sale a +44 punti in classifica
o un GP Germania trionfale per Antonio Cairoli (qui cronaca e classifiche). Il fuoriclasse sicialiano (otto titoli Mondiali!) ha sbancato sul tracciato di Teutschenthal incrementando il vantaggio in classifica: adesso sono 44 i punti di vantaggio sullo sloveno Tim Gajser (Honda) sceso in pista in condizioni non ottimali dopo la spaventosa caduta del sabato in qualifica.
In MX2 successo dello svizzero Jeremy Seewer (Suzuki) La MXGP continua domenica 28 maggio in Francia, ad Ernèe
MXGP Germania Cronaca e classifiche
VIDEO MXGP Germania La paurosa caduta di Tim Gajser
To Be Continued
VIDEO MXGP Germania Tony Cairoli 80° trionfo e fuga Mondiale
MXGPtv / MXGP of GERMANY 2017 Qualifying Highlights
Motocross.it / MXGP of Germany Cairoli in scioltezza
Partenza perfetta per la Tabella Rossa Pauls Jonass che viene immediatamente pressato dall’azione dei compagni di squadra Husqvarna Thomas Covington e Thomas Olsen. L’americano passa al comando al quarto passaggio ma dopo pochi secondi cade vanificando ogni sforzo profuso. Poco dop Olsen lo imita dopo aver sorpassato l’ufficiale KTM che si ritrova cosi ancora al comando al decimo passaggio. Benoit Paturel alza il ritmo negli ultimi passaggi e trova il varco a pochi minuti dallo scadere andando meritatamente a vincere la qualifica del sabato. Secondo posto per Pauls Jonass e terzo Jeremy Seewer autore di una lunga rimonta. Molto bene Michele Cervellin (quarto) finalmente in evidenza. Samuele Bernardini nono, Ivo Monticelli 13° ed il debuttante Morgan Lesiardo 22°.
To Be Continued
MXVICE / Saturday Report: MXGP of Germany
A recap from day one.
Antonio Cairoli and Benoit Paturel romped to impressive victories during the two qualifying heats at the Grand Prix of Germany earlier today, but neither rider hogged headlines. Intriguing stories were rampant throughout each class, following some exciting racing, so there are plenty of talking points to cover.
Cairoli won at this venue last year, in what was a dominant showing, and executed a similar ride on the battleground today. A methodical race saw him take advantage of a mistake from Tim Gajser and then manage his advantage over the rest of the pack. Things tightened up towards the end, however, as Jeffrey Herlings executed his new strategy.
In interviews on MX Vice, Herlings has stated that he would like to mirror the way that Eli Tomac attacks a race. Rather than sprint in the early laps, like he would often do in the MX2 category, he would like to pounce whilst his competitors are beginning to tire at the end of an exhausting heat. If you take that into account, his lap times from the second half of the qualifying heat make perfect sense. We have laid it out for you below, which is much more convenient, but make note that Herlings also faced traffic during this period.
There is one fault that Herlings still needs to correct though, unfortunately, and that is that he simply cannot start with his competitors. The way that he started in Latvia can be pushed to one side, as the layout there massively favours the inside and his jumps were mediocre at best each time. ‘84’ occupied the first gate again today, as you would expect, and then got swallowed up immediately. That will stop him making a dent in the deficit that he currently faces.
A Monster Energy Yamaha Factory Racing battle raged on behind Gautier Paulin in third, which was most entertaining. It was just one year ago, at this very venue, that they squabbled on the starting line. Jeremy Van Horebeek rode an extremely defensive race, as Romain Febvre was chomping at his back wheel for the whole twenty-five-minute moto.
It was Febvre who was undoubtedly the most impressive, as this was a return to the front for the former champion. Febvre has not been this close to the leader in quite some time and he looked comfortable whilst doing it, which has also been a problem. ‘461’ made significant setup changes in the week prior to this weekend and, based on today, they worked. Let’s not jump the gun just yet though.
Those in the lower half of the top ten were stagnant for much of the heat and took advantage of that crash that Tim Gajser had to gain positions. Shall we cover that? It was obviously another odd one, but he will be ready to go tomorrow. ‘243’ had to get checked over the doctor following the race, as he hit his head, but everything is okay and he will be on the line tomorrow. Will he be able to cut into the seventeen-point deficit that he currently faces though?
